专业名称 |
方向 |
科类 |
学费 |
北京 |
天津 |
河北 |
山西 |
内蒙古 |
辽宁 |
吉林 |
黑龙江 |
浙江 |
安徽 |
江西 |
山东 |
河南 |
湖北 |
湖南 |
广西 |
重庆 |
四川 |
贵州 |
云南 |
陕西 |
甘肃 |
青海 |
宁夏 |
新疆 |
备 注 |
2 |
2 |
30 |
55 |
120 |
100 |
2269 |
115 |
10 |
90 |
7 |
35 |
40 |
4 |
5 |
10 |
5 |
10 |
10 |
10 |
5 |
85 |
13 |
20 |
18 |
铁道交通运营管理 |
|
理工 |
6800 |
|
1 |
1 |
5 |
6 |
5 |
46 |
7 |
|
8 |
|
4 |
6 |
|
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
6 |
1 |
1 |
|
无色弱色盲;视力5.0以上,女生1.62米以上,五官端正 |
城市轨道交通运营管理 |
|
理工 |
6800 |
|
|
|
|
2 |
2 |
8 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
无色弱色盲;视力5.0以上,女生1.62米以上,五官端正 |
物流管理 |
铁路方向 |
理工 |
4000 |
|
|
|
|
1 |
2 |
24 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
铁道通信信号 |
|
理工 |
6800 |
1 |
|
2 |
5 |
5 |
4 |
81 |
6 |
2 |
6 |
1 |
3 |
5 |
1 |
|
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
|
7 |
1 |
3 |
|
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
城市轨道交通控制 |
|
理工 |
6800 |
|
|
1 |
|
2 |
2 |
39 |
2 |
|
2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
铁道工程技术 |
|
理工 |
6800 |
|
|
3 |
7 |
3 |
3 |
94 |
3 |
|
6 |
1 |
2 |
1 |
1 |
|
3 |
|
1 |
|
1 |
1 |
6 |
1 |
2 |
1 |
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
高速铁道技术 |
|
理工 |
6800 |
|
|
2 |
4 |
4 |
4 |
54 |
3 |
2 |
6 |
|
3 |
4 |
1 |
1 |
|
|
1 |
2 |
2 |
|
5 |
1 |
1 |
|
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
道路桥梁工程技术 |
|
理工 |
6800 |
|
|
2 |
4 |
5 |
5 |
59 |
4 |
|
5 |
|
2 |
4 |
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
1 |
5 |
|
|
|
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
建筑工程技术 |
|
理工 |
4500 |
|
|
1 |
3 |
2 |
2 |
|
2 |
|
3 |
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
1 |
|
3 |
|
城市轨道交通工程技术 |
|
理工 |
6800 |
|
|
1 |
|
3 |
3 |
36 |
3 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
铁道机车车辆 |
电力机车方向 |
理工 |
6800 |
|
|
1 |
2 |
5 |
1 |
59 |
4 |
2 |
2 |
1 |
2 |
|
|
1 |
1 |
|
|
1 |
2 |
1 |
5 |
|
|
|
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
铁道机车车辆 |
内燃机车方向 |
理工 |
6800 |
|
|
1 |
|
5 |
3 |
68 |
6 |
|
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
1 |
|
|
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
铁道机车车辆 |
动车组方向 |
理工 |
6800 |
|
|
1 |
2 |
3 |
2 |
68 |
5 |
|
2 |
|
|
2 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
铁道车辆 |
车辆方向 |
理工 |
6800 |
|
|
1 |
2 |
3 |
2 |
68 |
3 |
|
2 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
2 |
|
|
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
铁道车辆 |
动车组方向 |
理工 |
6800 |
1 |
|
2 |
3 |
4 |
2 |
139 |
5 |
2 |
4 |
|
2 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
1 |
7 |
|
3 |
1 |
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
城市轨道交通车辆 |
|
理工 |
6800 |
|
|
1 |
|
3 |
3 |
38 |
2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
供用电技术 |
|
理工 |
4500 |
|
|
1 |
3 |
3 |
2 |
51 |
3 |
|
8 |
|
|
3 |
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
9 |
|
|
5 |
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
电气化铁道技术 |
|
理工 |
6800 |
|
|
2 |
4 |
5 |
2 |
104 |
5 |
|
4 |
|
2 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
2 |
|
3 |
1 |
2 |
1 |
无色弱色盲;视力5.0以上。 |
电气自动化技术 |
|
理工 |
待批 |
|
|
1 |
|
3 |
2 |
37 |
2 |
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
学费标准待定,以吉林省物价部门最新审核标准收取 |
机电设备维修与管理 |
|
理工 |
6800 |
|
|
|
|
3 |
2 |
30 |
3 |
|
2 |
2 |
|
2 |
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
2 |
|
1 |
|
|
汽车检测与维修技术 |
|
理工 |
4500 |
|
|
|
2 |
4 |
4 |
55 |
4 |
|
3 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
2 |
|
|
汽车技术服务与营销 |
|
理工 |
4500 |
|
|
|
|
2 |
3 |
17 |
2 |
|
2 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
男生1.70米以上,女生1.62米以上,五官端正 |
汽车电子技术 |
|
理工 |
6000 |
|
|
|
2 |
4 |
5 |
21 |
3 |
|
3 |
|
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
焊接技术及自动化 |
|
理工 |
4700 |
|
|
2 |
|
6 |
5 |
90 |
6 |
|
2 |
1 |
|
1 |
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
3 |
|
2 |
|
|
汽车制造与装配技术 |
|
理工 |
6000 |
|
|
|
|
3 |
2 |
34 |
3 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
工程机械运用与维护 |
|
理工 |
6000 |
|
|
1 |
|
|
2 |
41 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
会计 |
|
理工 |
4000 |
|
|
|
|
2 |
2 |
6 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
财务管理 |
|
理工 |
4000 |
|
|
|
|
2 |
2 |
10 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
旅游管理 |
|
理工 |
4000 |
|
|
|
|
2 |
1 |
11 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
男生1.70米以上,女生1.62米以上,五官端正 |
计算机应用技术 |
|
理工 |
4100 |
|
|
|
|
4 |
2 |
19 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
计算机网络技术 |
|
理工 |
4100 |
|
|
|
|
3 |
1 |
20 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
电脑艺术设计 |
|
理工 |
4100 |
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
铁道交通运营管理 |
|
文史 |
6800 |
|
1 |
1 |
4 |
6 |
5 |
79 |
6 |
2 |
4 |
|
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
2 |
1 |
|
无色弱色盲;视力5.0以上,女生1.62米以上,五官端正 |
城市轨道交通运营管理 |
|
文史 |
6800 |
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
17 |
2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
无色弱色盲;视力5.0以上,女生1.62米以上,五官端正 |
物流管理 |
铁路方向 |
文史 |
4000 |
|
|
1 |
2 |
2 |
2 |
32 |
2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
汽车技术服务与营销 |
|
文史 |
4500 |
|
|
|
|
2 |
2 |
44 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
男生1.70米以上,女生1.62米以上,五官端正 |
会计 |
|
文史 |
4000 |
|
|
|
|
2 |
2 |
32 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
财务管理 |
|
文史 |
4000 |
|
|
|
|
2 |
2 |
29 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
旅游管理 |
|
文史 |
4000 |
|
|
|
|
2 |
2 |
19 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
男生1.70米以上,女生1.62米以上,五官端正 |
电脑艺术设计 |
|
文史 |
4100 |
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
通信技术 |
|
理工 |
待批 |
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
与吉林工程技术师范学院通信工程专业联办“高职-本科3+2”应用型本科衔接计划。学费标准待定,以吉林省物价部门最新审核标准收取。 |
电气自动化技术 |
|
理工 |
待批 |
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
与长春工业大学电气工程及自动化专业联办“高职-本科3+2”应用型本科衔接计划。学费标准待定,以吉林省物价部门最新审核标准收取。 |
汽车制造与装配技术 |
|
理工 |
6000 |
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
与长春工业大学车辆工程专业联办“高职-本科3+2”应用型本科衔接计划 |
计算机网络技术 |
|
理工 |
4100 |
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
与吉林工程技术师范学院计算机科学与技术专业联办“高职-本科3+2”应用型本科衔接计划 |
机电设备维修与管理 |
|
理工 |
6800 |
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
与吉林化工学院机械设计制造及其自动化专业联办“高职-本科3+2”应用型本科衔接计划 |
建筑工程技术 |
|
理工 |
4500 |
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
与北华大学土木工程专业联办“高职-本科3+2”应用型本科衔接计划 |
电脑艺术设计 |
|
艺术理 |
4100 |
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
与北华大学视觉传达设计专业联办“高职-本科3+2”应用型本科衔接计划 |
电脑艺术设计 |
|
艺术文 |
4100 |
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
与北华大学视觉传达设计专业联办“高职-本科3+2”应用型本科衔接计划 |
铁道运输类 |
铁道交通运营管理 |
理工 |
待批 |
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
与韩国又松大学合作办学;无色弱色盲;视力5.0以上,女生1.62米以上,五官端正。学费标准待定,以吉林省物价部门最新审核标准收取。 |
铁道运输类 |
铁道交通运营管理 |
文史 |
待批 |
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
与韩国又松大学合作办学;无色弱色盲;视力5.0以上,女生1.62米以上,五官端正。学费标准待定,以吉林省物价部门最新审核标准收取 |
铁道运输类 |
铁道机车车辆 |
理工 |
15000 |
|
|
|
|
|
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
与韩国又松大学合作办学;无色弱色盲;视力5.0以上。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
学院2015年招生计划总数为3170人,其中吉林省招对口升学考生100人,分别是建筑工程技术15人,汽车检测与维修技术10人,汽车技术服务与营销5人,焊接技术及自动化15人,汽车制造与装配技术5人,计算机应用技术10人,计算机网络技术10人,财务管理10人,会计10人,旅游管理10人。 |