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【导读】“汽车时代”和“汽车文明”碰撞越来越频繁。下面为大家带来事业单位考试申论热点-“汽车时代”，“汽车文明”还需跟上。
【背景链接】
近5年来，我国汽车保有量年均增长超过1600万辆，“汽车时代”悄然来临。中国汽车工业协会的数据显示，中国汽车销量已经位居全球第一大汽车产销国。一方面，汽车时代在“飞速”而至;另一方面，“汽车文明”裹足不前。每个行业都有自己的业内道德，中国正在加速“驶”入汽车社会，但是“汽车文明”确实还相距甚远。
【深度解析】
汽车社会是工业社会和经济发展到一定阶段，汽车大规模进入人们生产生活，与自然资源、人口环境、经济发展等相互影响并形成一定行为规范的社会状态。作为一个综合价值体系，汽车不仅包括行车文明、买车文明、用车文明，还包括实行高效有序的交通管理、公平合理的路权分配、推己及人的文明意识、克制谦让的驾车习惯等等。这些都是汽车社会交通文明的应有内容。
一是社会快速发展带来的观念落后。在西方发达国家的城市发展中，大都是先完成城市化过程，而后才是机动化过程，这个过程经历了比较长的时间。而我国所面临的普遍性问题是，在城市化进程还没有完成的时候，机动化就已来临。这使得一些人在买车、用车的认识上处于“滞后”的状态。二是从众之下的“破窗效应”。处于转型期的中国，很多规则还未建立或是无法得到贯彻执行，人们的行为往往更受他人和环境的影响。三是国人的汽车观念落后。在成熟的汽车社会，汽车只是代步工具，而不是人们用来炫耀身份展示价值的物品。而在我国消费人群中，普遍没有建立这种认知：一方面，追求大排量、大规格，甚至是超前消费;另一方面，汽车给部分人带来一种“优越感”和“好胜心”，“马路如战场，必须分出胜负”。四是“重内不重外”的公共意识缺乏。
【具体措施】
一是完善法律法规，加大执法力度。
二是完善硬件基础设施建设，支撑相关法律法规可操作性的提高。
三是在完善制度、严格执法的同时，宣传教育也要跟上，使每个人都能换位思考，多一些谦让，文明驾驶才能成为新风尚。 |