党总支评价范文2篇


    通过评价,党总支书记要贯彻执行党的路线、方针、政策,党性强、思想作风过硬、廉洁自律、工作务实。下面是学习啦小编整理党总支评价范文的范文,欢迎阅读!
    党总支评价范文篇一
    20XX年,是阿克苏工务段承前启后、继往开来的重要一年,也是不断自我改进、适应铁路改革发展变化的崭新一年。一年里,在路局、路局党委的正确带领下,全段广大干部职工紧密团结在段领导班子周围,改革创新、锐意进取,无私忘我、奉献有为,确保了南疆西延线运输行车的安全畅通,开创了阿克苏工务段安全管理的新局面,现将我段铁道学会分会一年来开展的工作汇报如下:
    一、理论联系实际,突出精检细修,提高作业水平。
    工务现场作业,历来遵循的是经验作业,根据现场的实际情况进行起拨道作业,作业随意、粗放,经过长时间的作业后,导致线路标高、方向严重偏离原始设计,造成恶性循环,甚至无法恢复到原有设计。对此,我段深入研究,提出了利用道岔三维理论控制现场设备,开发了“三维桩”。
    一是组织相关技术人员,对484公里的线路平纵断面进行精确复测,拿出准确的数据,建立了精确、科学的线路基础数据库,并据此对线路进行了全面整治。
    二是组织人员对阿克苏站、帕满、三角地正线道岔埋设了“三维桩”,并用混凝土固定,使用槽钢制作,距离钢轨外侧1435mm,满足道尺、支矩尺的测量要求。
    三是结合班组日常作业,对所有定位桩和定位点均明确标注了编号,对横向距离和轨面标高等数据进行了精确测量,作为控制线路平纵断面的基础数据。通过设臵定位桩和定位点,实现了轨道线形数据由“相对值”到“绝对值”的转变,建立起了三维精测定位系统,不仅为道岔整治质量提供了科学数据支持,而且为保持线路的日常养护维修、确保动态达标奠定了基础。20XX年,全段共完成正线经常保养752.173公里,道岔综合维修131组,道岔经常保养160组,站线经常保养81.153公里。综合维修优良率达到100%。线路钢轨探伤9508公里、道岔探伤2508组、焊缝探伤585处、钢轨焊补221根。设备质量得到均衡发展和稳步提高,通过路局轨检车检查,全年轨检车每公里平均扣分5.57分,优良率99.36,合格率100%。
    二、结合实际开展创新,汛期防洪工作取得全面胜利。
    一是结合我段设备管辖特点,总结以往发生水害的原因,通过对桥涵附属设备设计标准的梳理,重新确定了汛期危险地段,以此补充完善了《防洪预案》,规范了防洪巡检模式,突出解决了不同防洪区段的一事一案,采取轨道车、汽车、途步检查、登乘机车多种方式实施巡检。
    二是对汛期黄色预警时段,强化领导干部包保责任,在人员组织上打破了以往车间的界限。
    三是强化了调度的立体监控职能,固化了信息格式,加强了对严防死守等重点地段的严密监控。
    四是修订了抢险预案,对已经发生的水害发挥大型机械的优势实施抢险,确保了今年汛期行车的绝对安全。
    五是汛期结束后,及时进行总结,对预案进行再细化,形成了阿克苏工务段汛期巡检及应急抢险处理模型。20XX年,我段管辖累计发生水害7次,其中人员冒雨出巡检查线路发现5次,人员登乘发现1次,累计冒雨出巡799次/6973人次,巡检1299个区间/40501.111km,出巡2188:57:00小时。同时,段未雨绸缪,目前已在阳霞、特尔希克、一间房、八盘磨设臵了4处雨量计,按局要求完成了100座桥涵附属设施复旧工程及500座涵渠上游土护道补强工程,完成了三期27处水害复旧工程二期工程,增强了桥涵设备及附属设施的抗洪能力。
    三、创新工作硕果累累。
    创新是管理的灵魂。20XX年,全段的创新工作百花齐放,取得了前所未有的喜人收获。
    在管理创新方面,我们建立了汛期防洪巡线管理模型,编制了汛期巡线图,改变以往巡线时只巡一端而不巡另一端、巡线目标不明确、携带工具不全的现象,使汛期安全有了更加可靠的保证;开展了预警修理管理机制的创新,大大减少工务盲目作业,大幅降低维修成本,有效的延长设备使用周期,减少了晃车病害对运输行车的干扰,封闭区间事件的发生,每年可节约维修成本15.6万元左右;针对今年段管内外委施工较多的现状,我们开展了施工管理精细化的创新,从制度、作用发挥、关键项目监控、问题整改监控等四个方面细化措施,规范了施工安全管理,杜绝了因监控不到位发生的各类不安全隐患。开展了强化交通安全及成本精细化管理创新,变以往以“专业管理”为主为“专业管理”和“属地管理”相结合的管理模式,突出“过程控制”,强化成本管理,健全综合评价体系,注重评价结果运用,百公里油耗平均降低了2.9kg。
    在技术创新方面,我们开展了涵渠两端路基加固补强,针对我段桥涵设备现状和山洪特点,对汛期危险地段的重点防洪涵渠500座,在上游两侧增设高4m×宽4m×长10m的土质路基防护的应急措施,有效避免或减少突发性洪水对管辖铁路设备的危害。探伤仪充电器改造,根据原配电池组的性能及技术状态,改造原有充电器,使其具有输出短路保护、输出过流保护、输出过充保护及电池极性防反接保护等功能,并可同时对两组电池(或经转换后对四组电池)进行充电,从而起到保护电池组的作用,延长了充电器及电池组使用寿命。威克镐维修创新项目,通过对捣镐、缓冲垫子、离合器三个部件的攻关,降低了维修成本,产生了极大的经济效益,仅捣镐一项每年即可节约至少15万元的维修成本,为新设备的推广应用奠定了基础。在政治工作创新方面,段党委建立党支部和车间落实政治工作的考核评价运行机制,拉动了政治工作的实效性作用。
    在青年科技创新方面,我段的道岔三维桩项目取得的一等奖的好名次,探伤仪充电器改造项目取得了二等奖的好名次。
    以上是我段铁道学会20XX年开展具体工作的情况,有不足的地方,还请上级部门予以指正批评。
    党总支评价范文篇二
    20XX年,是个最令人难忘的一年。在这一年里,我们面对罕见的冰雪灾害没有低头,而是迎难而上,保安全、保畅通、当先锋,确保了和谐春运伴随安全运输;针对一系列行车责任事故教训,我们深刻进行大反思大检查活动,筑屏障、保安全,实现了安全运输有序可控阶段目标;在那场汶川5.12特大地震灾害面对,我们齐心协力众志成城,发挥政治工作“五个到一线”作用,确保了职工队伍团结奋进自强不屈,强大的凝聚力和战斗力;在奥运会安保空前的压力下,我们战暑运、保稳定、展作为,确保了中华民族百年梦想得以实现;在当前全球金融危机所带来的运量下滑挑战面前,我们强营销、保目标,增运补欠再立新功,创造了农高会期间单日发送旅客一万五千人的历史最高记录。这一年我们度过了一个又一个急流险滩,战胜了一个又一个的困难险阻,在挑战中经受助了考验,在磨练中得到了锻炼,可以说是向党和人民缴了一份满意的答卷。
    德是做人之魂,“德正则民风淳”。我始终牢记训言:做人,身先立德,做老实人;做事,以德从政,廉洁勤政;“清清白白做人,老老实实做事”,这是我的座右铭。我坦然地对大家说:我做到了这一点。在08年里,我忠于职守,勤奋工作,以身作责,与大家一起,同甘苦心连心。在严格的安全管理面前,我没有逃避推脱自己所负的职责,而是完全融入,全身的投入,在实践中不断吸取教训,修正错误,用自身人格的魅力去影响和解脱迷茫。这一年里,我坚持做到:先学一步、先讲一课、先做一例,用先进的理论思想来通领全盘的工作。在建立安全屏障保障的这个载体上,我坚持用榜样的力量来引导工作的主旋律,大力弘扬新风尚,先后总结上报了一大批安全先进、青年文明标兵、优秀共产党员事迹。使工作干有榜样,学有方向。今年写了6篇论文,有2篇发表,写了7篇通讯报道,全部发表。向上级总结上报了6个人单行先进事迹材料。在除雪打冰、绿化造林、反恐防爆、抗震救灾等重点工作中,自己都能按照上级政治工作“五个到一线”工作要求,努力做好工作,使活动载体凸现时代要求,取得良好效果。在今年开展的安全大反思大检查活动中,自己连续深入各班组、岗位,反复参加座谈讨论,认真查找安全隐患,并真诚实意开展思想教育活动,解决了不少思想问题。
    特别是组织开展的迎奥运树新风、推行的六大理念二次创业、建设安全标准线等系列活动中,自己更是能顾全大局高度对待,从组织捐款、宣传讲解、安质效考核等行动中,积极领导全面参与,及时化解各种矛盾,并能出色完成好所要求的各项内容。前不久我努力完成了党委所交办的四大任务,给所辖管内有职工照相、塑形军训、三不让慰问、三十年征文,虽然我的确感到必做的和外加的真有点力不从心,可我是全力以赴,甘为孺子牛,全面的完成了任务。在我所从事多年的思想政治工作历程中,要做好每一个人的工作,不让一名职工带情绪上岗,不是一件容易的事。现如今的人们思想是随着多元化观念和个人利益上的驱动而变化的,人和人之间关系思想上表现的更加错综复杂。把思想政治工作纳入到安质效管理之中,纳入到每一个人的心坎当中,必须要通过自己艰辛努力,忘我的奉献精神,对党和事业一个赤诚的心才能做好。今年3月22日,我的脑毛血管出血,预示身体进入一个亚状态信号。医院医生多次建议我立即休息,减少工作压力和环境影响,可今年以来我几乎天天在车站与工作在一起,我放弃了休息,自我调整心态,加班加点,完全超出了自我,积极完成上级所赋予的各项任务,虽然不能说每一件事情的结果是完全能进入人意,但我可以坦诚的说:我就是这样做的,因为我是一名基层的党支部书记。
    回顾一年来工作失误的地方,就是在安全任务繁重面前,只注重完全的重融入,忽视了职能作用的发挥。只注重了个人品行,忽视了整体效应。班子整体作用发挥不是十分突出,特别是党支部的战斗堡垒作用还没有很好的发挥出来。党员的模范带头作用还十分匮乏,个别党员作用发挥不好,私利严重损人利己现象,职工反映很大,当然与我的管理和教育有关。在党支部活动组织方面也存在着单调不活,高调空泛的现象。在组织职工开展丰富多彩文体活动方面和关心职工生活方面,还有许多不尽人意的地方,我自己思想上还不能够做到与时具进,站位不高,好人主义占了上风。
    铁路的发展正发生着重大的历史上变革,面对着前所未有的历史机遇,我们应该充满信心。我决心在今后的工作和生活中,继续履行职责,努力工作,上为领导担忧,下为职工解愁。我要一如既往不断加强自身修养,用共产党员的先进性要求自己,全心全意为大家服好务。虽然年龄大了,但要做到在岗一分钟,负责60秒,并保重好自己身体,小车不倒只管推,为大家创造一个和谐的天地!